Date: 8 septembre 2015
Il y a quelques temps, je faisais mes courses un samedi matin quand j'ai reçu un coup de fil de Groener Elektrotechniek. Son client, Betonson de Kampen aux Pays-Bas, produisait 24/7 et utilisait plusieurs machines dotées de servomoteurs et de servo-contrôleurs Stöber. Or, voici qu’un message d’erreur apparaissait sur l’un des drives liés au servomoteur, un samedi matin ! Que fallait-il faire ? Le frein avait lâché sur un servomoteur de 12 ans d’âge, mettant la production à l’arrêt. Après un coup de fil de son client, Groener se dirigait vers dans l’espoir que nous serions joignables. Heureusement, nous offrons un service 24h sur 24 et M. Groener est bien parvenu à nous joindre.
Lors de l'entretien avec le client, nous avons discuté les options. L’une consistait à remplacer uniquement le frein, mais il fallait alors démonter l’encodeur et en faire livrer un nouveau d’Allemagne. Et pour installer un encodeur absolu, il faut disposer d’appareils avancés pour le paramétrer. Ce qui demanderait beaucoup trop de temps. La meilleure solution consistait selon moi à faire livrer d’urgence un nouveau servomoteur de Stöber Allemagne (Pforzheim). Une fois de retour chez moi vers 9h30, je me suis directement connecté (Vive le télétravail !) et j’ai téléphoné à la ligne de service de Stöber.
Le centre d’appel de Stöber a noté toutes les données et dans le quart d’heure qui suivait, le chef de service de Stöber me rappelait. Ils ont fait le nécessaire avec les monteurs qui travaillaient ce week-end-là. Ils ont donc pu commencer l’assemblage du servomoteur dès 10h. Le transport avait entre-temps été réglé de manière à livrer le servomoteur chez le monteur de Betonson.
Vers 10h30, j’ai pu annoncer la bonne nouvelle à notre client : “Tout est réglé !”. Un peu plus tard, l'assemblage du servomoteur était terminé. Et trois petites heures après le signalement, le coursier a pu quitter Pforzheim avec le nouveau servomoteur. Grâce à notre disponibilité 24h sur 24 ainsi que celle de Stöber, le servomoteur était arrivé chez le monteur de Betonson à 18h, prêt à monter. Et quelques heures plus tard, l’usine tournait à nouveau à plein régime.
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Johan Trompert est service engineer motion control et quality manager. Chez ATB Automation, il est responsable à partir de 1988 de l’ingénierie et de la construction d’armoires de commande ainsi que du service et du support des régulateurs de fréquence, des servo-contrôleurs et des motion controllers. Il se charge également du contrôle et de la maintenance du système de gestion de la qualité ISO 9001.
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