Le ‘Victoriebrug’ mobile traverse le Canal Hollande-Nord , pour assurer une liaison pour trafic lent entre la zone de la gare et Overstad à Alkmaar. ATB Automation a livré à cette occasion un des plus grand vérins électriques pour ouvrages hydrauliques qui ait été installé à ce jour dans le Benelux.
Le tablier en apparence ininterrompu de rive à rive est caractéristique pour le Victoriebrug, le mécanisme de commande, pratiquement invisible, étant intégré dans la structure du pont. Un aspect unique et discret, qui donne l'impression que le pont flotte au-dessus de l'eau. La partie centrale est mobile pour la navigation.
L'aspect discret du pont ne reflète pas la technique qui se cache derrière l'ouvrage d'art. Avec des forces de maintien de 2223 kN (222.300 Kg) et une course de 2100 mm, le pont peut tolérer des forces substantielles.
Le vérin électromécanique ADE est placé immédiatement au-dessus de l'eau. Cela implique des exigences supplémentaires. La tige de piston est notamment pourvue d'un revêtement céramique et de joints d'étanchéité IP68 avec des racleurs de saletés et de glace. Le motoréducteur intégré est équipé d'un bobinage spécial résistant à l'humidité et à l'acide. En conclusion, comme souhaité, prêt pour une durée de vie de 50 ans, avec une protection optimale contre le climat néerlandais.
Nous livrons des couronnes d’orientation, eléments oscillants, eléments tendeurs de stock et nous avons des renvoi d’angles, réducteurs servo et vérins-électromecanique dans notre gamme.
Nous sélectionnons et offrons les bons composants et systèmes pour solutions contrôle de mouvement, par exemple servomotorréducteur, servo-vérins lineaires à systèmes XYZ cartésien complet.
"Environ un tiers des moteurs sont équipés d'un entraînement par courroie à friction. Les performances et l'efficacité de nombreux...
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