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Des actionneur électromécanique ADE dans le Victoriebrug Alkmaar

Date: 6 avril 2015

Le « Victoriebrug » constitue une liaison pour trafic lent au-dessus du Canal Hollande-Nord , à Alkmaar L'entraînement du pont est le plus grand actionneur électrique pour ouvrages hydrauliques qui ait été livré dans le Benelux L'entraînement du pont est intégré de manière pratiquement invisible dans la structure du pont, qui semble être un “pont flottant” Le « Victoriebrug » d'Alkmaar a été mis en service en mars dernier

Un entraînement de pont écologique , réalisé avec le plus grand actionneur électrique du Benelux

En mars dernier, le pont routier pour trafic lent Helderseweg – Noorderkade a été livré à Alkmaar. Le ‘Victoriebrug’ mobile traverse le Canal Hollande-Nord , pour assurer une liaison pour trafic lent entre la zone de la gare et Overstad à Alkmaar. Les cyclistes et les piétons utilisent maintenant intensivement le Victoriebrug. Mijnsbergen a livré à cette occasion un des plus grand actionneurs électriques pour ouvrages hydrauliques qui ait été installé à ce jour dans le Benelux.

Un aspect discret

BSB Staalbouw de Suameer a choisi l'actionneur électromécanique ADE pour l'entraînement du pont. Le tablier en apparence ininterrompu de rive à rive est caractéristique pour le Victoriebrug, le mécanisme de commande, pratiquement invisible, étant intégré dans la structure du pont. Un aspect unique et discret, qui donne l'impression que le pont flotte au-dessus de l'eau. La partie centrale est mobile pour la navigation. Nos compliments aux architectes et à BSB staalbouw pour ce résultat fantastique!

Des forces de maintien jusque 2.223 kN

L'aspect discret du pont ne reflète pas la technique qui se cache derrière l'ouvrage d'art. Avec des forces de maintien de 2223 kN (222.300 Kg!) et une course de 2100 mm, le pont peut tolérer des forces substantielles. Des forces qui doivent pouvoir être supportées non seulement par l'actionneur électromécanique ADE, mais aussi par les autres composants.

Durée de vie de 50 ans

L'actionneur électromécanique ADE est placé immédiatement au-dessus de l'eau. Cela implique des exigences supplémentaires. La tige de piston est notamment pourvue d'un revêtement céramique et de joints d'étanchéité IP68 avec des racleurs de saletés et de glace. Le motoréducteur intégré est équipé d'un bobinage spécial résistant à l'humidité et à l'acide. En conclusion, comme souhaité, prêt pour une durée de vie de 50 ans, avec une protection optimale contre le climat néerlandais.

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