Le complexe de barrage et d’écluses de Grave est situé sur la Meuse, entre Grave et Nederasselt. Il se compose d’un barrage et de deux écluses adjacentes. Le pont John S. Thompson traverse le complexe. Le barrage et le pont ont été construits comme un seul ouvrage et mis en service en 1929.
Une partie du complexe a récemment été rénovée. Dans le cadre de ces travaux, le pont roulant du barrage a également été remplacé. Pour l’entraînement de ce pont roulant, ATB Automation a fourni deux vérins électromécaniques ADE couplés.
Le pont roulant est utilisé pour mettre en place et retirer les vannes du barrage. En relevant ou en abaissant une vanne dans un cadre à l’aide du pont roulant, le débit d’eau peut être augmenté ou réduit d’environ 20 m³ par seconde. Lorsque le débit de la Meuse varie, il est ainsi possible de réguler l’écoulement de l’eau et de maintenir le niveau souhaité en amont du barrage.
Les cadres peuvent eux-mêmes être relevés contre le pont à l’aide d’un câble. Lorsqu’ils sont entièrement relevés, un passage libre est créé à travers le barrage. Les bateaux peuvent alors franchir le barrage sans devoir emprunter les écluses adjacentes.
Les deux vérins électromécaniques ADE couplés assurent, au sein du nouveau pont roulant, l’entraînement de cette application particulière destinée à la gestion de l’eau.
Nous livrons des couronnes d’orientation, eléments oscillants, eléments tendeurs de stock et nous avons des renvoi d’angles, réducteurs servo et vérins-électromecanique dans notre gamme.
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Temps de lecture: 4 minutes Je m’appelle Frank van Velzen et depuis janvier 2025, je travaille comme ingénieur d’application chez ATB...
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