Le pont de tram à Edam est un pont-levis datant de 1921. Les travaux de rénovation, tout en conservant son aspect historique, ont été achevés en 2020. Pendant la rénovation, ce pont est équipé d'un cylindre ADE électromécanique à faible entretien et respectueux de l'environnement.
• Vérin de tablier de pont: MSK 100, course 900 mm, force de traction statique 480 kN, force de compression statique 450 kN
Nous livrons des couronnes d’orientation, eléments oscillants, eléments tendeurs de stock et nous avons des renvoi d’angles, réducteurs servo et vérins-électromecanique dans notre gamme.
Nous sélectionnons et offrons les bons composants et systèmes pour solutions contrôle de mouvement, par exemple servomotorréducteur, servo-vérins lineaires à systèmes XYZ cartésien complet.
"Environ un tiers des moteurs sont équipés d'un entraînement par courroie à friction. Les performances et l'efficacité de nombreux...
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