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Nous levons les trams complets!

Date: 5 mai 2017

Tram lifting with lifting jacks PFAFF Lifting jacks PFAFF-Tram lifting1 Lifting jacks PFAFF-Tram lifting2 New tram wheels

Notre ingénieur de ventes enthousiaste, Theo de Wolf, demande si je veux aller à‘De Lijn’ à Anvers (Belgique), parce que nous pouvons prendre des photos des stands de levage. C’est une question à laquelle je répondais avec ‘oui’sans hésitation. En termes d’affaires il n’y a rien de mieux que de belles applications chez nos clients, où nous avons pu appliquer notre valeur ajouté. Et pour cette application en particulier, parce que je n’ai jamais vu lever des trams!  

En route vers l’usine d’Anvers

Enfin nous partons ce matin vers Anvers, où nous sommes restés longtemps dans un embouteillage dans le cadre des opérations de sauvetage après un accident grave avec 2 camions. Les derniers kilomètres à Anvers Nord ont été impressionnants. On investi beaucoup dans l’infrastructure. Aménagement de nouvelles routes, voie de tram et la rénovation/ construction de bâtiments…en bref cela va être beau! Dans cette région se trouve la Noorderlaan, où se trouve l’atelier ‘De Lijn'. Auparavant c’était l’usine d’Opel. Après notre inscription et un accueil chaleureux, nous avons eu accès à leur lieu de travail. En entrant nous avons vu immédiatement que les stands de levage étaient en cours d’utilisation. Le personnel était occupé à mettre de nouveau les bogies sous le tram.       

Les stands de levage jaune de PFAFF Verkehrstechnik

Les stands de levage jaunes, en total 16 pièces (+ 1 réserve) sont de PFAFF Verkehrstechnik. Ils font partie de CMCO technique d’entraînement , un fournisseur clé d’ATB Automation. Après un trajet intensif de demandes et d’offres, il s’est révélé que PFAFF Verkehrstechnik répond à toutes les exigences pour pouvoir acceuillir la commande. Avec toutes les exigences de sécurité concernant l’utilisation et la construction , les stands de levage sont livrés. Ceci bien entendu après les protocoles d’enlèvement nécessaires et de la formation. PFAFF Verkehrstechnik a livré l’installation complète. Les stands de levier, système Motion Control /boîtier de commande , câblage et télécommande. Chaque stand de levage est bon pour la force de levage de 6t.

L’usure d’une vieille roue versus une nouvelle roue

C’est intéressant pour voir l’usure d’une vieille roue versus une nouvelle roue . Après avoir fait plusieurs photos et vidéos nous sommes partis au bout d’une heure. Fantastique de voir de ci-près comment un tram est soulevé, très impressionnant!

"C’était pas un jour comme les autres au travail!”

Pouvons-nous lever des trams? Bien sûr, sans aucun problème!     

 


Posté par: Olaf van de Ven

Olaf van de Ven


+31 297 38 05 52
olaf@atbautomation.eu



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